Thị trường nhiên liệu của Hoa Kỳ ngày càng chặt chẽ hơn khi Châu Âu tranh giành
- Reporter 21
- 13 Oct, 2021
Các thị trường nhiên liệu của Hoa Kỳ đang ngày càng chặt chẽ hơn khi Châu Âu tranh giành các lựa chọn thay thế cho động cơ diesel của Nga đã lật New York từ một khu vực nhập khẩu điển hình sang một nhà xuất khẩu.
Trong một sự đảo ngược hiếm hoi của các dòng thương mại bình thường, New York đang gửi hai hàng hóa diesel đến châu Âu - điều này dựa vào Nga trong khoảng một phần ba nhu cầu diesel của nó - ngay cả khi hàng tồn kho trong khu vực ở mức thấp và giá cả gần với mức cao kỷ lục.
Flip-flop là một ví dụ về cách Nga xâm lược Ukraine đang làm rung chuyển thị trường nhiên liệu trên toàn cầu, mặc dù Hoa Kỳ tương đối ít tiếp xúc với xuất khẩu của Nga. Giá máy bơm cao ở Hoa Kỳ đã trở thành một trách nhiệm đối với Tổng thống Joe Biden, và gánh nặng đang tăng lên đối với những người lái xe tải và nông dân.
Hai tàu chở dầu, Falcon Nostos và Centaur năng lượng, đang mang hơn 700.000 thùng dầu diesel từ New York đến châu Âu, theo Vortexa, Kpler, cũng như dữ liệu vận chuyển do Bloomberg biên soạn. Đây là một sự đảo ngược của các dòng thương mại gần đây, đã chứng kiến nhập khẩu cảng New York bị lạnh ít nhất 4,5 triệu thùng dầu diesel từ châu Âu và Nga kể từ đầu năm để sản xuất điện và sưởi ấm gia đình.
Xuất khẩu động cơ diesel từ Bờ biển vùng Vịnh sang châu Âu cũng đang tăng, với khoảng 103.000 thùng mỗi ngày đến lục địa cho đến nay, so với 19.000 trong tháng 2, ước tính của Kpler. Con đường thương mại này là phổ biến hơn, mặc dù nó đã giảm dần trong một hoặc hai năm ngoái, với nước Mỹ Latinh hấp thụ phần lớn thị trường diesel xuất khẩu của Hoa Kỳ.
Nhưng dòng sản phẩm sạch của Hoa Kỳ sẽ chuyển hướng đến châu Âu nếu người mua châu Âu ít sẵn sàng nhấc ra khỏi Nga.
Kéo diesel xuyên Đại Tây Dương đang diễn ra ngay cả khi hàng hóa có nguồn gốc Nga tiếp tục xả tại các cảng châu Âu. Hoa Kỳ cho biết họ sẽ loại bỏ nhập khẩu dầu của Nga, bao gồm cả dầu diesel.
Các trọng tài để vận chuyển dầu diesel từ Hoa Kỳ đến châu Âu vẫn chủ yếu đóng cửa trên giấy tờ, các thương nhân nói. Điều này có nghĩa là các động cơ chở hàng có nguy cơ bị tổn thất, đặc biệt là xem xét sự lạc hậu mạnh mẽ trong thị trường Diesel châu Âu - một điều kiện mà giá cả cho việc giao hàng trong tương lai được định giá dưới mức nhanh chóng.
Một số người giao dịch nói.
Leave a Reply
Your email address will not be published. Required fields are marked *
Search
Category
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
